À propos de Cycles Soca
Concevoir le vélo dans son ensemble
Un vélo n’est pas qu’un cadre.
C’est un ensemble de choix techniques, de proportions, de composants et d’équipements, pensé pour une pratique et une personne.
C’est cette approche qui guide Cycles Soca : concevoir des vélos en acier sur mesure et en petites séries, en partant de l’usage pour construire une machine cohérente, durable et adaptée à son cycliste.
Installé à Mondeville, près de Caen, l’atelier réunit conception mécanique et fabrication artisanale, avec une idée simple : concevoir avec précision, fabriquer avec exigence.
De la conception industrielle à l’artisanat
Derrière Cycles Soca, il y a Simon Coulombier, ingénieur en génie mécanique et cadreur.
Après ses études, Simon débute sa carrière dans l’industrie du cycle au sein d’un bureau d’études spécialisé dans les VTT à assistance électrique. Il y travaille sur la conception et le développement de cadres, du dessin jusqu’à l’industrialisation, en lien avec les équipes de développement et les partenaires industriels.
Cette expérience lui permet de développer une compréhension globale du vélo : géométrie, dimensionnement, contraintes mécaniques, choix des composants, procédés de fabrication et exigences de production.
Mais au fil des années, l’envie de revenir à une approche plus directe du produit et de retrouver le travail de la matière devient plus forte.
En 2022, il crée Cycles Soca et installe son propre atelier en Normandie.
Il se forme alors au métier de cadreur auprès d’Andreas de LaFraise Cycles, où il apprend les techniques de fabrication des cadres en acier.
Aujourd’hui, ces deux expériences se complètent : celle de l’ingénieur qui conçoit et celle de l’artisan qui fabrique.
Concevoir avant de fabriquer
Chaque projet commence par une pratique.
Route, gravel, voyage, vélotaf, randonnée ou projet plus spécifique : le vélo doit avant tout répondre à ce que vous allez réellement en faire.
La conception prend alors en compte la morphologie du cycliste, sa position, ses habitudes de roulage, les terrains parcourus, le niveau de chargement et les contraintes propres au projet.
Ces éléments orientent ensuite les choix de géométrie, de tubes, de roues, de transmission, de freinage et d’équipements.
Le cadre n’est donc pas conçu indépendamment du reste du vélo. Il constitue au contraire la base d’un ensemble cohérent.
Le sur-mesure ne consiste pas simplement à adapter un cadre à une taille. Il consiste à concevoir un vélo autour d'un usage.
Fabriqué à la main en Normandie
Une fois la conception définie, le projet prend forme à l’atelier.
Les cadres Cycles Soca sont fabriqués en acier, à partir de tubes sélectionnés en fonction du projet. Découpe, ajustage, brasage, alignement, finition : chaque étape est réalisée avec attention afin de maîtriser la fabrication du cadre et d’en contrôler le résultat.
L’atelier permet également de réaliser ou d’intégrer de nombreux éléments spécifiques : supports de porte-bagages, fixations, passages de câbles, éclairage dynamo ou autres équipements nécessaires au projet.
Cette fabrication à petite échelle permet de conserver une relation directe entre conception et réalisation.
Le vélo imaginé sur le papier est le même que celui qui prend forme sur l’établi.
Le sur-mesure, au-delà de la taille
Un vélo sur mesure ne se résume pas à une géométrie personnalisée.
C’est l’occasion de remettre chaque choix en perspective : pourquoi ce diamètre de pneu ? Quelle transmission pour cette pratique ? Quel niveau de chargement ? Quelle position ? Quels équipements sont réellement nécessaires ?
L’objectif n’est pas d’ajouter des options, mais de construire un vélo où chaque élément trouve sa place.
Le résultat peut être un vélo de route léger et efficace, un gravel capable d’enchaîner les longues distances, un vélo de voyage conçu pour être chargé ou une machine plus spécifique, impossible à trouver telle quelle dans un catalogue.
Chaque projet commence donc par un échange, avant de devenir un dessin, puis un vélo.
Un atelier indépendant en Normandie
Cycles Soca est installé à Mondeville, près de Caen.
C’est ici que les projets sont conçus, que les cadres sont fabriqués et que les vélos sont assemblés et mis au point.
L’atelier fonctionne volontairement à petite échelle. Cela permet de conserver un contact direct avec chaque client et de suivre personnellement les différentes étapes du projet.
Les visites et rendez-vous se font sur place, afin de pouvoir échanger autour du projet, découvrir l’atelier et comprendre concrètement comment votre vélo va être conçu et fabriqué.
